LIQUI MOLY Grasso per funi (Spray), 500 ml, Lubrificazione grasso, Protezione del corpo, Protezione sottoscocca, SKU: 6135
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Disponibile
Dati prodotto
- Marca
- Liqui Moly
- Categoria
- Machine lubricant
- SKU
- B004G5WEFO
- EAN
- 4100420417733
- Peso
- 472 g
Marca: Liqui Moly
Colore: neutro
Caratteristiche:
- Per la lubrificazione preventiva, la rilubrificazione e per il trattamento protettivo di funi d'acciaio
- Ottimo per il trattamento protettivo degli scatolati e la protezione del sottoscocca di autoveicoli
- Il grasso per funi viene applicato in forma di aerosol spruzzandolo sulla fune; dopo l'evaporazione del solvente si forma una pellicola molto aderente
- Grazie alla buona capacità di penetrazione e adesività, il prodotto è adatto anche per la conservazione di scatolati e come protettivo del sottoscocca in ambito automobilistico
- In grado di penetrare l'umidità
Dettagli: Lubrificante di alta qualità per la lubrificazione e il trattamento protettivo di funi metalliche. Le ottime caratteristiche anticorrosive consentono l'impiego del prodotto come sigillante per scatolati e come protezione del sottoscocca in ambito automobilistico. Conforme alle seguenti specifiche e norme: Ö-Norm DSB 80, DIN EN 12385-8 Attenzione: questo prodotto deve essere immagazzinato e trasportato in modo da non subire gelate.
EAN: 4100420417733
Data di rilascio: 13-10-2019
Dimensioni del pacchetto: 9.3 x 3.8 x 2.7 inches
Codice articolo: P003459
Numero modello articolo: 06135
Scheda tecnica.
Verifica sempre il libretto di uso e manutenzione del veicolo prima di ordinare.
- Marca
- Liqui Moly
- Categoria
- Machine lubricant
- SKU
- B004G5WEFO
- Peso
- 472 g
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Come faccio a sapere quale viscosità serve alla mia auto?
Controlla il libretto di uso e manutenzione o il tappo di rabbocco dell'olio. Indicano la gradazione di viscosità richiesta (per esempio 5W-30) e l'omologazione del costruttore. Rispettando entrambe rientri nella specifica corretta.
Cosa significano i due numeri in 5W-30?
Il primo numero, seguito dalla W, indica il comportamento a freddo: più è basso, più l'olio resta fluido a bassa temperatura e raggiunge rapidamente i cuscinetti all'avviamento. Il secondo indica la viscosità alla temperatura di esercizio. Entrambi sono definiti dalla norma SAE J300.
Cosa sono le classi ACEA e API?
Sono standard prestazionali, non gradazioni di viscosità. ACEA è europea (per esempio C3 per motori con filtro antiparticolato), API è americana (per esempio SP per i moderni motori a benzina). Il libretto del veicolo indica la classe richiesta.
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