Liqui Moly Solvente antiruggine ceramico con Shock Termico, 300 ml, Spray di Servizio, sku: 1641
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Disponibile
Dati prodotto
- Marca
- Liqui Moly
- Categoria
- Cleaning agent
- SKU
- B001CZODHS
- EAN
- 4100420016417
- Peso
- 299 g
Marca: Liqui Moly
Colore: Rosso
Caratteristiche:
- Per sbloccare parti in metallo bloccate dalla ruggine e corrose come viti, bulloni e altre parti mobili
- Spruzzare abbondantemente sulle viti o i dadi da sbloccare e prima di svitarle far agire per un po' di tempo a seconda della formazione di corrosione, come tipico per sbloccanti antiruggine
- In casi estremi ripetere la procedura
- Questo prodotto rispetta le regole di produzione
Dettagli: Descrizione
Sbloccante antiruggine che grazie al suo buon potere di penetrazione in combinazione con l'effetto lubrificante delle particelle ceramiche stacca parti bloccate dalla ruggine l'una dall'altra in modo efficace. L'effetto termico che fa restringere le parti in metallo da sbloccare supporta e accelera ulteriormente la procedura.
Ingredienti
Agente di pulizia
Indicazioni
Sprayare abbondantemente sulle viti o i dadi da sbloccare e prima di svitarle far agire per un po' di tempo a seconda della formazione di corrosione, come tipico per sbloccanti antiruggine. In casi estremi ripetere la procedura.
EAN: 4100420016417
Data di rilascio: 23-05-2021
Dimensioni del pacchetto: 7.5 x 2.2 x 2.2 inches
Le lingue: German
Codice articolo: P000521
Numero modello articolo: 1641
Scheda tecnica.
Verifica sempre il libretto di uso e manutenzione del veicolo prima di ordinare.
- Marca
- Liqui Moly
- Categoria
- Cleaning agent
- SKU
- B001CZODHS
- Peso
- 299 g
- Disponibilità
- Disponibile
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Controlla il libretto di uso e manutenzione o il tappo di rabbocco dell'olio. Indicano la gradazione di viscosità richiesta (per esempio 5W-30) e l'omologazione del costruttore. Rispettando entrambe rientri nella specifica corretta.
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Il primo numero, seguito dalla W, indica il comportamento a freddo: più è basso, più l'olio resta fluido a bassa temperatura e raggiunge rapidamente i cuscinetti all'avviamento. Il secondo indica la viscosità alla temperatura di esercizio. Entrambi sono definiti dalla norma SAE J300.
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Sono standard prestazionali, non gradazioni di viscosità. ACEA è europea (per esempio C3 per motori con filtro antiparticolato), API è americana (per esempio SP per i moderni motori a benzina). Il libretto del veicolo indica la classe richiesta.
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