Olio lubrificante per motori Shell Helix Ultra Professional AF 5W-30 5 litri
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Disponibile
Dati prodotto
- Marca
- Shell
- Categoria
- Auto oil
- SKU
- B0BZW4HRQ8
- EAN
- 5011987861121
- Peso
- 13.998 kg
Marca: Shell
Caratteristiche:
- Olio motore 100% sintetico - Progettato per soddisfare i requisiti speciali dei produttori. Progettato per soddisfare i requisiti più esigenti dei motori ad alte prestazioni, compresi quelli Ford e quelli che richiedono la specifica ACEA A5/B5.
- Risparmio di carburante. Supera il test di risparmio di carburante ACEA Ml 1 IFE (CEC-L-54-T-96) con un miglioramento minimo del 3%. Maggiore durata ed eccellente protezione dall'usura. Supera i test di usura interna del treno valvole Ford. Supera il test di ossidazione delle sfere (ASTM D6557) per la formazione di ossido nel motore.
- Supera il test di usura Sequence IVB (ASTM D8350) per l'usura del treno valvole. Pulizia del motore insuperabile. Supera il test di fanghiglia Sequence VH (ASTM D8256) per fanghi e vernici del motore e il test di usura Sequence IVB (ASTM D8350) per l'usura del treno valvole. Eccellente controllo del carbonio. Supera il test di dispersione a media temperatura DV6C (CEC L-106-16).
- Shell Helix Ultra Professional AF 5W-30 è stato approvato secondo le specifiche Ford WSS-M2C-913 C e WSS-M2C-913 D per l'uso nei motori a benzina e diesel. È stato inoltre approvato secondo le specifiche Jaguar e Land Rover STJLR.03.5003.
- Specifiche, approvazioni e raccomandazioni: API SL, ACEA A5/B5, Ford WSS-M2C913-C e WSS-M2C913-D, Jaguar Land Rover STJLR.03.5003.
Dettagli: Olio lubrificante per motori Shell Helix Ultra Professional AF 5W-30 5 litri Olio motore 100% sintetico - Progettato per soddisfare i requisiti speciali dei produttori. Progettato per soddisfare i requisiti più esigenti dei motori ad alte prestazioni, compresi quelli Ford e quelli che richiedono la specifica ACEA A5/B5. Risparmio di carburante. Supera il test di risparmio di carburante ACEA Ml 1 IFE (CEC-L-54-T-96) con un miglioramento minimo del 3%. Maggiore durata ed eccellente protezione dall'usura. Supera i test di usura interna del treno valvole Ford. Supera il test di ossidazione delle sfere (ASTM D6557) per la formazione di ossido nel motore. Supera il test di usura Sequence IVB (ASTM D8350) per l'usura del treno valvole. Pulizia del motore insuperabile. Supera il test di fanghiglia Sequence VH (ASTM D8256) per fanghi e vernici del motore e il test di usura Sequence IVB (ASTM D8350) per l'usura del treno valvole. Eccellente controllo del carbonio. Supera il test di dispersione a media temperatura DV6C (CEC L-106-16). Shell Helix Ultra Professional AF 5W-30 è stato approvato secondo le specifiche Ford WSS-M2C-913 C e WSS-M2C-913 D per l'uso nei motori a benzina e diesel. È stato inoltre approvato secondo le specifiche Jaguar e Land Rover STJLR.03.5003. Specifiche, approvazioni e raccomandazioni: API SL, ACEA A5/B5, Ford WSS-M2C913-C e WSS-M2C913-D, Jaguar Land Rover STJLR.03.5003.
EAN: 5011987861121
Dimensioni del pacchetto: 14.6 x 11.8 x 9.1 inches
Codice articolo: ACSHEPROAF5W305L
Numero modello articolo: ACSHEPROAF5W305L
Scheda tecnica.
Verifica sempre il libretto di uso e manutenzione del veicolo prima di ordinare.
- Marca
- Shell
- Categoria
- Auto oil
- SKU
- B0BZW4HRQ8
- Peso
- 13.998 kg
- Disponibilità
- Disponibile
Da abbinare.
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Scegli bene la prima volta.
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Come faccio a sapere quale viscosità serve alla mia auto?
Controlla il libretto di uso e manutenzione o il tappo di rabbocco dell'olio. Indicano la gradazione di viscosità richiesta (per esempio 5W-30) e l'omologazione del costruttore. Rispettando entrambe rientri nella specifica corretta.
Cosa significano i due numeri in 5W-30?
Il primo numero, seguito dalla W, indica il comportamento a freddo: più è basso, più l'olio resta fluido a bassa temperatura e raggiunge rapidamente i cuscinetti all'avviamento. Il secondo indica la viscosità alla temperatura di esercizio. Entrambi sono definiti dalla norma SAE J300.
Cosa sono le classi ACEA e API?
Sono standard prestazionali, non gradazioni di viscosità. ACEA è europea (per esempio C3 per motori con filtro antiparticolato), API è americana (per esempio SP per i moderni motori a benzina). Il libretto del veicolo indica la classe richiesta.
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