SHELL Olio motore Helix 10W-40 Olio parzialmente sintetico 4 L Compatibilità con RENAULT Clio 2 BB0/1/2, CB0/1/2, PEUGEOT 205 II 20A/C 306 2 volumi/Coda spiovente 7A, 7C, N3, N5, CITROËN SAXO S0, S1
Risparmi €10,00
Spedizione gratuita in tutta Italia
Disponibile
Dati prodotto
- Marca
- Shell
- Categoria
- Auto oil
- SKU
- B003U5M9CO
- EAN
- 5011987068902
- Peso
- 4.531 kg
Marca: Shell
Caratteristiche:
- SHELL Olio motore
- Olio Motore Per Auto, Olio Auto, Olio Per Auto, Olio Per Motore, Olio: compatibile con RENAULT CLIO II (BB0/1/2, CB0/1/2), compatibile con PEUGEOT 205 II (20A/C), compatibile con PEUGEOT 306 2 volumi /Coda spiovente (7A, 7C, N3, N5), compatibile con CITROËN SAXO (S0, S1), compatibile con PEUGEOT 106 II Hatchback (1A, 1C), compatibile con RENAULT CLIO I (B/C57, 5/357), compatibile con VW Transporter IV Bus (70B, 70C, 7DB, 7DK, 70J, 70K, 7DC, 7DJ), compatibile con CITROËN C15 (VD-)
- Scelga il Suo veicolo nel selettore per verificarne la compatibilità con il prodotto.
Dettagli: Shell Helix HX6 10W-40 5L | Olio semisintetico per motori a benzina, diesel e gas | API SN PLUS ACEA A3/B4 | Protezione contro l'usura e i morchi | Basso consumo di olio | Tecnologia Anti-LSPI Shell Helix HX6 10W-40 è un olio sintetico progettato per prolungare la durata del motore, anche in condizioni di uso quotidiano impegnativo. La sua formulazione avanzata offre un'eccellente resistenza al degrado dell'olio, garantendo un livello ottimale di protezione durante tutto l'intervallo tra un cambio e l'altro. È ideale per gli utenti che cercano un equilibrio tra prestazioni, durata e pulizia del motore sia nei veicoli moderni che in quelli con un certo chilometraggio. Grazie alla sua tecnologia di pulizia attiva, questo lubrificante previene la formazione di depositi e morchie che compromettono le prestazioni del motore. Mantenere pulito il motore è fondamentale per preservarne l'efficienza e ridurre l'usura interna. Questa proprietà aiuta a mantenere più a lungo le prestazioni originali del veicolo, anche nei motori sottoposti a frequenti avviamenti, percorsi brevi o condizioni urbane severe. Una delle sue caratteristiche più importanti è la protezione contro il fenomeno LSPI (preaccensione a bassa velocità), frequente nei moderni motori a benzina con iniezione diretta e turbocompressore. L'LSPI può causare gravi danni al motore e Shell Helix HX6 è formulato specificamente per ridurre al minimo questo rischio, offrendo un chiaro vantaggio rispetto ai lubrificanti convenzionali in questo tipo di applicazioni. Shell Helix HX6 offre anche un'efficace protezione contro l'usura, testata attraverso prove industriali come la Sequenza IVA. Inoltre, presenta un basso tasso di evaporazione, che si traduce in un minor consumo di olio e una minore necessità di rabbocco tra un cambio e l'altro. Queste proprietà lo rendono adatto sia per motori a benzina che diesel senza filtro antiparticolato, nonché per motori che utilizzano gas, biodiesel o miscele con etanolo. Modalità d'uso: raccomandato per veicoli che richiedono un lubrificante 10W-40 conforme alle specifiche API SN PLUS o ACEA A3/B4. Soddisfa anche i requisiti VW 501.01 / 505.00, Renault RN0700 e Mercedes-Benz MB 229.3. Consultare sempre il manuale del produttore prima dell'applicazione. Non miscelare con altri lubrificanti. Evitare il contatto con la pelle e consegnare l'olio usato a un punto di raccolta autorizzato.
EAN: 5011987068902
Data di rilascio: 13-10-2019
Dimensioni del pacchetto: 11.7 x 9.1 x 4.7 inches
Codice articolo: 1211005
Numero modello articolo: 1211005
Scheda tecnica.
Verifica sempre il libretto di uso e manutenzione del veicolo prima di ordinare.
- Marca
- Shell
- Categoria
- Auto oil
- SKU
- B003U5M9CO
- Peso
- 4.531 kg
- Disponibilità
- Disponibile
Scegli bene la prima volta.
Come leggere l'etichetta di un olio
Viscosità, classe ACEA e omologazione del costruttore: cosa indica davvero ogni parte dell'etichetta.
Leggi la guida InvernoCosa significa la W in 5W-30
Il valore di scorrimento a freddo e perché una W più bassa protegge il motore all'avviamento.
Leggi la guida StandardACEA e API: le differenze
Le classi prestazionali europee e americane e come abbinarle al libretto del veicolo.
Leggi la guidaDomande e risposte.
Come faccio a sapere quale viscosità serve alla mia auto?
Controlla il libretto di uso e manutenzione o il tappo di rabbocco dell'olio. Indicano la gradazione di viscosità richiesta (per esempio 5W-30) e l'omologazione del costruttore. Rispettando entrambe rientri nella specifica corretta.
Cosa significano i due numeri in 5W-30?
Il primo numero, seguito dalla W, indica il comportamento a freddo: più è basso, più l'olio resta fluido a bassa temperatura e raggiunge rapidamente i cuscinetti all'avviamento. Il secondo indica la viscosità alla temperatura di esercizio. Entrambi sono definiti dalla norma SAE J300.
Cosa sono le classi ACEA e API?
Sono standard prestazionali, non gradazioni di viscosità. ACEA è europea (per esempio C3 per motori con filtro antiparticolato), API è americana (per esempio SP per i moderni motori a benzina). Il libretto del veicolo indica la classe richiesta.
Quali sono le condizioni di consegna e di reso?
Le nostre politiche di spedizione e di reso sono collegate nel footer e alla cassa. Quelle pagine costituiscono le condizioni vincolanti per ogni ordine.
Non sei sicuro che sia la specifica giusta?
Inviaci la targa o il codice motore e confermiamo la gradazione e l'omologazione corrette prima dell'ordine.







