TRIAX Euro VX SAE 5W-30 Olio Motore Sintetico PAO Ester - Motori Benzina e Diesel con DPF e SCR - ACEA C3 API SP - VW/Audi 504.00 507.00 502.00 505.01 - BMW LL-04 - MB 229.51 229.31 (3 x 5 quarts)
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Disponibile
Dati prodotto
- Marca
- TRIAX
- Categoria
- Auto oil
- Size
- 3 x 5 quarts
- SKU
- B0CKLT414D
- Peso
- 850 g
Marca: TRIAX
Caratteristiche:
- ⚡ FORMULA PAO / ESTER 100% SINTETICA – Olio motore completamente sintetico a base PAO ed esteri, a basso contenuto di ceneri (Mid-SAPS), progettato per i moderni motori europei ad alte prestazioni.
- 🛠️ COMPATIBILE CON DPF E SCR – Sicuro per filtri antiparticolato diesel (DPF) e sistemi SCR / AdBlue, previene intasamenti, accumulo di ceneri e depositi nei sistemi di post-trattamento.
- 🔥 PROTEZIONE AVANZATA DEL TURBO – Elevata stabilità termica e resistenza all’ossidazione riducono i depositi nel turbocompressore, prolungandone la durata anche in condizioni severe.
- 🔧 TECNOLOGIA A MOLIBDENO E BORO – Modificatori d’attrito integrati riducono l’usura interna, migliorano la silenziosità del motore e garantiscono una risposta fluida e progressiva.
- 🚗 AMPIA COMPATIBILITÀ OEM EUROPEA – Soddisfa e supera ACEA C3 e API SP; compatibile con specifiche VW, Audi, BMW, Mercedes-Benz e Porsche per motori benzina e diesel.
- 🛡️ LONG LIFE FINO A 40.000 KM – Formulato per intervalli di cambio estesi in motori meccanicamente sani, con eccellente controllo delle morchie e pulizia interna prolungata.
Dettagli: Il TRIAX Euro VX SAE 5W-30 è un olio motore completamente sintetico PAO / Ester, a basso contenuto di ceneri (Mid-SAPS), sviluppato specificamente per i moderni motori europei benzina e diesel, inclusi quelli dotati di filtro antiparticolato (DPF) e sistemi SCR / AdBlue. La formulazione avanzata offre elevatissima stabilità termica, bassissima volatilità e una protezione superiore contro usura, ossidazione e formazione di depositi, anche in presenza di turbocompressori ad alte temperature e carichi elevati. I modificatori d’attrito a base di molibdeno e boro riducono significativamente l’attrito interno, contribuendo a un funzionamento più silenzioso, una migliore risposta del motore e una maggiore protezione di componenti critici come turbine, fasce elastiche, cuscinetti e punterie idrauliche. Grazie all’eccellente controllo delle morchie e alla stabilità del film lubrificante, TRIAX Euro VX 5W-30 consente intervalli di cambio fino a 40.000 km, nel rispetto delle specifiche del costruttore e in condizioni di motore meccanicamente efficiente. È indicato per veicoli VW, Audi, BMW, Mercedes-Benz, Porsche e per tutti i motori che richiedono un olio ACEA C3 SAE 5W-30, offrendo prestazioni affidabili, protezione duratura e piena compatibilità con i sistemi di post-trattamento dei gas di scarico.
Dimensioni del pacchetto: 9.8 x 4.7 x 2.0 inches
Codice articolo: TRXEUROVX5W30
Numero modello articolo: TRXEUROVX5W30
Scheda tecnica.
Verifica sempre il libretto di uso e manutenzione del veicolo prima di ordinare.
- Marca
- TRIAX
- Categoria
- Auto oil
- Size
- 3 x 5 quarts
- SKU
- B0CKLT414D
- Peso
- 850 g
- Disponibilità
- Disponibile
Scegli bene la prima volta.
Come leggere l'etichetta di un olio
Viscosità, classe ACEA e omologazione del costruttore: cosa indica davvero ogni parte dell'etichetta.
Leggi la guida InvernoCosa significa la W in 5W-30
Il valore di scorrimento a freddo e perché una W più bassa protegge il motore all'avviamento.
Leggi la guida StandardACEA e API: le differenze
Le classi prestazionali europee e americane e come abbinarle al libretto del veicolo.
Leggi la guidaDomande e risposte.
Come faccio a sapere quale viscosità serve alla mia auto?
Controlla il libretto di uso e manutenzione o il tappo di rabbocco dell'olio. Indicano la gradazione di viscosità richiesta (per esempio 5W-30) e l'omologazione del costruttore. Rispettando entrambe rientri nella specifica corretta.
Cosa significano i due numeri in 5W-30?
Il primo numero, seguito dalla W, indica il comportamento a freddo: più è basso, più l'olio resta fluido a bassa temperatura e raggiunge rapidamente i cuscinetti all'avviamento. Il secondo indica la viscosità alla temperatura di esercizio. Entrambi sono definiti dalla norma SAE J300.
Cosa sono le classi ACEA e API?
Sono standard prestazionali, non gradazioni di viscosità. ACEA è europea (per esempio C3 per motori con filtro antiparticolato), API è americana (per esempio SP per i moderni motori a benzina). Il libretto del veicolo indica la classe richiesta.
Quali sono le condizioni di consegna e di reso?
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